Spesifikasi Honda Beat Karbu

Spesifikasi Honda Beat Karbu memang perlu untuk diketahui. Ini agar ketika kita sudah membeli sebuat motor malah menyesal di kemudian hari. Tentunya kita tak ingin hal tersebut terjadi kepada kita bukan?

Sebelum lebih jauh perlu kamu tahu juga hanya di cafeberita mengenai penyakit honda beat karbu, spesifikasi honda beat 2011, kenapa beat karbu mahal, honda beat karbu vs injeksi, spesifikasi honda beat 2012 karburator, kapasitas tangki beat karbu 2011, berapa cc motor beat karbu, kapasitas tangki beat karbu

Spesifikasi Honda Beat Karbu

Honda Beat ialah versi ke-2  dari motor matic produksi Astra Honda Motor (AHM). Beat sebagai project kelanjutan dari Honda Vario 110 karbu yang kurang sukses menggantikan pasar Yamaha Mio di Indonesia karena model (design) yang kalah ramping.

Karena spesifikasi mesin berkompresi tinggi yang berpengaruh pada nilai jual yang tambah mahal. Makanya penting untuk diketahui seperti apa sebenarnya spesifikasi honda beat karbu itu.

Jadi berikut data spesifikasi dan ulasan kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu. Termasuk di dalamnya spesifikasi honda beat karbu itu sendiri.

Lihat Juga cara mengkilapkan motor dengan minyak goreng dan sunlight

Honda Beat angkatan pertama dibuat dengan design ekstra ramping dan kelas mesin berkompresi sedang. Hal tersebut mempunyai tujuan untuk menandingi Yamaha Mio yang ramah di kantong, baik pada hal harga motor atau jenjang bahan bakar yang di sarankan.

Awalnya pada Vario 110 karbu, Honda memakai mesin berkompresi 10,7:1 dan berpendingin cairan. Kelas kompresi itu langsung menuntut pemakaian BBM beroktan tinggi (Pertamax) supaya performa mesin jadi lebih maksimal.

Namun selanjutnya Honda turunkan rasio kompresi jadi 9,2:1 pada Beat agar minum BBM Premium tanpa turunkan power motor.

Lihat Juga Mobil Matic Murah Dibawah 50 Juta

Cara Honda itu berbuah hasil yang memberikan kepuasan. Di tahun pertama kalinya, Beat sudah sanggup terjual sekitar 432.726 unit. Selanjutnya pada tahun ke-2 , penjualannya bertambah sampai 62%.

Sesudah tahun 2010, pemasaran motor Honda Beat memperlihatkan perkembangan yang sangat cepat. Sampai saat ini (sesudah Beat memakai mekanisme injeksi), ia masih tetap jadi motor terlaku dari semua variasi motor yang berada di Indonesia.

Berikut adalah spesifikasi untuk Honda Beat Karburator (karbu):

1. Mesin: 110cc, 4-langkah, SOHC, pendingin udara
2. Transmisi: otomatis V-Matic
3. Sistem bahan bakar: karburator
4. Sistem pengapian: DC-CDI
5. Kapasitas tangki bahan bakar: 4 liter
6. Sistem pengereman: cakram (depan) dan tromol (belakang)
7. Suspensi depan: teleskopik
8. Suspensi belakang: lengan ayun dengan suspensi tunggal
9. Ban depan: 80/90-14M/C 40P
10. Ban belakang: 90/90-14M/C 46P
11. Panjang x Lebar x Tinggi: 1.870 mm x 685 mm x 1.065 mm
12. Jarak sumbu roda: 1.255 mm
13. Jarak terendah ke tanah: 136 mm
14. Berat kosong: 91 kg
15. Daya maksimum: 6,38 PS / 7.500 rpm
16. Torsi maksimum: 8,4 Nm / 6.000 rpm

Catatan: Spesifikasi di atas dapat berbeda di setiap negara, dan tergantung pada tahun produksi dan variasi modelnya. Sumber: Cek Spesifikasi Honda BeAT Karbu, Incaran Untuk Dioprek Mesinnya

SPESIFIKASI HONDA BEAT KARBU 2010: Fitur Unggulan, Desain, dan Performa

Honda Beat adalah salah satu jenis motor matik yang dikenal tangguh dan irit bahan bakar. Terlebih lagi, model karburator 2010 dilengkapi dengan fitur unggulan dan performa yang memukau.

Artikel ini akan membahas secara lengkap mengenai spesifikasi Honda Beat karbu 2010 dan fitur-fitur yang menjadi kelebihannya.

1. Desain Honda Beat

Honda Beat karburator 2010 memiliki dimensi panjang 1859 mm, lebar 676 mm, dan tinggi 1053 mm, dengan wheelbase 1240 mm. Selain itu, Honda Beat memiliki jarak terendah ke tanah sebesar 156 mm dan berat kosong 89,3 kg. Desain bodinya yang kompak dan ringan membuat motor ini sangat cocok digunakan di jalan-jalan padat di kota.

2. Performa Mesin Honda Beat

Honda Beat dilengkapi mesin 4 langkah SOHC dengan diameter x langkah 50,0 mm x 55,0 mm dan volume langkah 108 cc. Mesin ini memiliki perbandingan kompresi 9.2:1 dan daya maksimum mencapai 8.22 PS / 8000 rpm, serta torsi maksimum sebesar 0,85 kgf.m / 5500 rpm.

3. Sistem Transmisi Otomatis

Honda Beat dilengkapi dengan gigi transmisi otomatis V-Matic, yang membuat pengemudi tidak perlu repot-repot mengoperasikan tuas persneling secara manual. Selain itu, pengoperasian motor menjadi lebih mudah dan lancar dengan sistem transmisi otomatis ini.

4. Sistem Pengapian dan Pendinginan

Sistem pengapian motor Honda Beat karburator 2010 menggunakan DC-CDI battery, sedangkan sistem pendinginan menggunakan kipas pendingin. Selain itu, karburator yang digunakan adalah tipe VK22 x 1.

5. Sistem Rem

Honda Beat dilengkapi dengan sistem rem depan tipe cakram hidrolik dengan piston ganda, dan rem belakang tromol. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan fitur rem tangan serta fitur standar Automatic Side tuas pengunci, yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat penambahan standar dalam posisi ke bawah.

6. Lampu dan Aksesoris

Honda Beat karburator 2010 dilengkapi dengan lampu depan 12 V 32 W x 1 dan lampu senja 12 V 3,4 W x 1. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan busi ND U 24 EPR9, EA-9 NGK CPR8, dan aki MF battery 12 V – 3,5 Ah.

Honda Beat karburator 2010 juga memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 3,5 liter, dengan konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Dalam kondisi normal, motor ini mampu menempuh jarak hingga 50 km/liter.

Kesimpulan

Honda Beat karburator 2010 merupakan motor matik yang unggul dalam performa, fitur, dan desain.

Setelah melihat spesifikasi teknis Honda Beat Karbu 2010, tak heran jika motor ini masih banyak diminati hingga saat ini.

Meskipun sudah ada seri Beat yang lebih baru dengan teknologi yang lebih canggih, namun kelebihan dan spesifikasi yang dimiliki Honda Beat Karbu 2010 tetap menjadi daya tarik tersendiri bagi para pecinta otomotif.

Namun, untuk memastikan performa Honda Beat Karbu 2010 tetap optimal, maka perawatan dan pengecekan berkala harus dilakukan.

Pastikan untuk mengganti oli mesin sesuai dengan periode yang disarankan, membersihkan filter udara dan karburator, serta memeriksa kondisi ban dan rem secara berkala.

Selain itu, pengendara Honda Beat Karbu 2010 juga sebaiknya memperhatikan gaya berkendara dan menjaga keamanan dalam berkendara.

Menggunakan helm yang sesuai standar keselamatan serta mematuhi rambu-rambu lalu lintas adalah kunci utama untuk berkendara dengan aman dan nyaman.

Sekian ulasan mengenai spesifikasi Honda Beat Karbu 2010. Semoga informasi ini bermanfaat bagi pembaca yang sedang mencari informasi tentang motor Honda Beat Karbu 2010.

Range harga Beat Karbu Bekas

Honda Tahun Harga

• Beat karbu 2008 4 Juta
• Beat karbu 2009 5 Juta
• Beat karbu Fclft 2010 6 Juta
• Beat karbu Fclft 2011 7 Juta
• Beat karbu Fclft 2012 8 Juta

LIhat Juga Cara Menurunkan Berat Badan

Prediksi Ongkos Service Honda Beat Karbu

• Busi : Rp. 20 Rb.
• Vakum karburator: Rp. 88 Rb.
• Oli mesin : Rp. 39 Rb.
• V-Belt : Rp. 130 Rb.
• Roller : Rp. 56 Rb.
• Oli gardan. Rp. 17 Rb.
• Penyaring udara. Rp. 52 Rb.

Lihat Juga air radiator yang bagus untuk mobil tua

Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Karbu

Keunggulannya ialah:

1. Lampu khusus kekinian

Semenjak awalnya produksinya di tahun 2008, Honda tempatkan lampu khusus Beat pada bodi motor. Ikuti tapak jejak Vario, kakaknya.

Namun demikian, ia tidak di bekali dengan ganda headlamp.

Peletakan lampu khusus pada bodi di-claim sanggup memberi penerangan yang lebih bagus dan rata.

Lihat Juga SMANSA 85 Motorcycle Club Berlanjut di Komunitas

2. Design bodi ramping dan sporti

Sesuai sasarannya untuk menantang Yamaha Mio, Honda memberi model ramping pada tubuh Beat. Bahkan juga bila dipandang dari dek ke atas, ia terlihat lebih ramping dari pesaingnya.

3. Kunci rem belakang

Semenjak awalnya produksi Vario di tahun 2007, Honda sudah lengkapi barisan maticnya dengan pengunci rem belakang.

Maksudnya untuk amankan supaya motor tidak melonjak di saat mesin di nyalakan. Disamping itu untuk amankan saat Om Gan stop di tanjakan atau turunan jalan. Juga begitu untuk amankan motor saat parkir pada permukaan tanah yang tidak rata.

Lihat Juga cara menghemat bensin motor karburator

4. Injakan kaki pembonceng lega

Model injakan kaki bersatu dengan dek menjadikan lebih ringkas. Ukuran injakannya juga dibuat lebih lebar dibandingkan pesaing (Mio), hingga kaki tidak gampang tergelincir.

5. Cover knalpot anti panas

Bila Om Gan pernah tersengat knalpot panas, karena itu hal tersebut tidak bisa terjadi kembali pada Beat. Karena knalpot Honda Beat sudah di melengkapi penutup yang tidak panas meski temperatur mesin pada keadaan panas.

Lihat Juga Biaya Transfer BCA ke Mandiri, Limit dan Code Bank

6. Akselerasi cepat

Mekanisme bukaan kopling sentrifugal Beat dibikin lebih cepat (pada rpm rendah) bila dibandingkan dengan pesaing.

Seting semacam itu sukses kurangi dampak ayun pada perputaran gas, hingga motor jadi lebih responsive dan hemat bahan bakar.

7. Suspensi nyaman

Motor Honda low end, baik tipe bebek atau skutik, sudah populer empuk dan nyaman suspensinya. Begitu halnya matic Beat.

Masalah ini Mtb sudah pernah mengulasnya pada artikel komparasi produk Honda versus Yamaha.

8. Hemat bahan bakar

Honda memberi claim jika konsumsi BBM Honda Beat karbu ialah 73,5 km / liter.

Kemungkinan pada pemakaian setiap hari tidak persis sama, tetapi juga demikian tentunya tetap hemat dibandingkan pesaing yang sekelas.

Lihat Juga cara merawat ac

9. Diperlengkapi gantungan barang

Di bagian depan-tengah, di bawah stang, Honda Beat sudah diperlengkapi dengan gantungan barang secara standar pabrikasi.

Pengait gantungan ini akan berguna saat Om Gan/Sista bawa belanjaan maupun barang yang lain.

10. Ada rack depan

Di melengkapi dengan rack barang pada bagian depan. Om/Sist akan secara mudah simpan botol minuman atau barang kecil yang lain.

11. Penutup lubang kunci contact

Semenjak Vario sampai Beat, bahkan saat ini, Honda sudah memakai tutup lubang kunci bermagnet. Model kunci ini bermanfaat untuk meminimalkan kekuatan perampokan sepeda motor.

12. Tingkat BBM cukup hanya Premium

Beberapa teori menjelaskan jika rasio kompresi di atas 9,0:1 harus Pertamax. Tetapi di bawah jok Beat tercatat secara jelas jika persyaratan bahan bakar untuk motor ini hanya BBM ‘tanpa timbal. Dalam pada itu Pertamina mengeklaim jika BBM Premium juga sudah bebas timbal.

Dengan dasar itu memiliki arti Honda Beat aman untuk konsumsi bensin Premium.

12 Rental Mobil Murah di Makassar yang Kerap Direkomendasikan

13. Diperlengkapi dengan penutup bagasi

Bagasi Honda Beat diperlengkapi dengan penutup saat sebelum jok, hingga relatif aman saat Om/Sist simpan barang yang gampang pecah di bagasi.

Keamanan itu dapat diperoleh karena jok motor tidak tekan langsung pada barang yang ada dalam bawahnya.

14. Konstan

Meski ukuran bodinya kecil, namun Honda Beat relatif konstan di saat boncengan dengan kecepatan sedang – tinggi. Benar-benar berlainan dengan pesaing yang gampang sempoyong jika mengusung beban sedang – berat.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam

Nach, itu beberapa keunggulan Beat karbu

Saat ini gantian kekurangannya silakan disimak:

1. Bak bahan bakar kekecilan

Kemampuan bak bensin Honda Beat yang cuman 3,5 ltr pasti kurang efektif dalam soal waktu. Tujuannya, kita jadi harus seringkali singgah ke SPBU.

2. Kemampuan bagasi kecil

Meski sudah diperlengkapi dengan U-box, namun kemampuannya kekecilan. Cuman muat jas hujan dan sedikit tools (kunci-kunci) standard saja.

Mobil SUV Terbaik di Indonesia

3. Injakan kaki pembonceng cuman satu titik

Meski injakan kaki boncenger lumayan lebar dan sudah dibikin nyaman, namun tempatnya cuman satu. Tidak seperti Yamaha Mio yang memberi 2 opsi status injakan kaki (Mio karbu).

Data Spesifikasi Honda Beat Karbu

• Mesin: 4 cara, SOHC berpendingin udara dengan kipas, silinder tunggal mencatatr 108cc
• Mekanisme bahan bakar: Karburator
• Diameter × cara (bore × stroke): 50 × 55 mm
• Rasio kompresi: 9,2:1
• Power maksimal: 8,22 PS / 8000 rpm
• Torsi maksimal: 0,85 kgf.m / 5500 rpm
• Type Kopling: Automatis, sentrifugal, type kering
• Mekanisme Transmisi: Automatis, V-belt
• Kemampuan bak bahan bakar: 3,5 ltr
• Kemampuan oli mesin: 0,7 ltr
• Dimensi (panjang × lebar × tinggi): 185,9 × 67,6 × 105,3 cm
• Jarak sumbu roda: 124 cm
• Jarak paling rendah ke tanah: 15,6 mm
• Berat kendaraan: 89,3 kg
• Type Kerangka: Pipa, underbone
• Suspensi depan: Teleskopik
• Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
• Ukuran ban depan: 80/90-14 40P
• Ukuran ban belakang: 90/90-14 46P
• Rem depan: Cakram hidrolik, piston tunggal
• Rem belakang: Tromol
• Mekanisme pengapian: DC-CDI
• Baterai (aki / aki): MF 12V-3,5Ah
• Busi: NGK CPR8EA-9 / ND U24EPR9
• Starter: Elektrik dan kick starter

Kapasitas tangki BeAT karbu

Kapasitas tangki karburator pada Honda BeAT adalah 3.5 liter. Namun, pastikan untuk memeriksa manual pemilik kendaraan Anda untuk informasi yang pasti, karena kapasitas tangki dapat berbeda tergantung pada tahun dan varian produksi.

Kapasitas tangki pada Honda BeAT bervariasi tergantung pada tahun dan varian produksi. Beberapa varian mungkin memiliki kapasitas tangki yang lebih besar atau lebih kecil daripada yang lain. Namun, kapasitas tangki yang ditunjukkan pada model karburator Honda BeAT standar umumnya adalah 3.5 liter.

Namun, sangat disarankan untuk memeriksa manual pemilik kendaraan Anda atau bertanya kepada dealer Honda untuk konfirmasi kapasitas tangki yang tepat dari varian kendaraan Anda.

Belajar Mengemudi Mobil Matic, Natuna Plus Sim

Berat motor beat

Honda Beat adalah sebuah motor skutik populer yang diproduksi oleh Honda Motor Co., Ltd. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1991 dan sejak saat itu telah menjadi salah satu pilihan favorit konsumen di seluruh dunia.

Salah satu hal yang menjadi daya tarik dari Honda Beat adalah bobotnya yang ringan dan mudah dikendalikan, yang membuatnya cocok untuk pengendaranya yang masih belajar atau yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang ringan dan nyaman.

Tabel Spesifikasi Berat Motor Beat:

Model	Berat
Beat	92 kg
Beat Pop	91 kg
Beat Street	93 kg (CBS), 94 kg (ISS)
Beat Sport	94 kg
Beat Street ESP	95 kg

*Catatan: Berat yang tertera di tabel adalah berat kosong motor tanpa muatan atau penumpang. Berat bisa bervariasi tergantung pada aksesori atau modifikasi yang dipasang pada motor.

Bobot Honda Beat adalah salah satu faktor yang membuatnya sangat disukai oleh konsumen.

Berdasarkan data dari Honda, bobot Honda Beat standar adalah 96 kg, yang membuatnya menjadi salah satu motor skutik yang paling ringan di pasar.

Dibandingkan dengan motor skutik lain sekelasnya, seperti Yamaha NMAX atau Suzuki Address, Honda Beat memiliki bobot yang jauh lebih ringan.

Bobot ringan ini membuat Honda Beat sangat mudah dikendalikan dan diparkir, serta memberikan konsumsi bahan bakar yang efisien. Hal ini juga membuat Honda Beat sangat cocok untuk digunakan di kota, di mana kondisi lalu lintas sering cepat berubah.

Baca Juga Honda Beat Karbu Vs Injeksi

Selain bobot ringan, Honda Beat juga dilengkapi dengan mesin berkapasitas 110 cc yang membuatnya mampu mencapai kecepatan maksimal sekitar 90 km/jam. Mesin tersebut juga sangat efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, sehingga Anda dapat menghemat biaya bahan bakar.

Secara keseluruhan, bobot ringan Honda Beat adalah salah satu faktor utama yang membuat motor ini sangat disukai oleh konsumen. Hal ini membuat Honda Beat menjadi pilihan yang tepat bagi Anda yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang ringan dan nyaman, serta efisien dalam hal konsumsi bahan bakar.

Karena memiliki bentuk lebih gepeng, karena itu kemampuan bak dan bagasi jadi bertambah. Untuk seat height alias tinggi tempat duduk yaitu 740 mm, jarak sumbu roda 1.256 mm dan jarak paling rendah ke tanah 147 mm. Sementara buat berat 89 Kg (CBS) dan 90 Kg (CBS-ISS).

Berbicara daya angkut, skutik favorit Honda ini sanggup menyokong beban sampai 125 kg, terhitung berat pengendara, penumpang, semua barang bawaan dan aksesories. Muatan keseluruhan maksimal pada rack depan dan gantungan barang yaitu 1,5 kg. Sementara pada bagasi tengah 10 kg.

Masalah kepraktisan ada dua kompartemen di muka (khusus type CBS), hook di tengah-tengah dan bagasi. Ruangan penyimpanan di bawah jok memiliki volume 12 liter. Cukup buat memuat peralatan riding berdimensi kecil, jenis sarung tangan, jas hujan atau topi.

spek beat karbu

Selainnya dicari lantaran bentuknya yang ramping serta imut, hal dapur picu jadi daya magnet dari Honda BeAT karbu. Angkatan pertama dari matic entry tingkat Honda itu banyak diminati akan mesinnya. Sebelum memilikinya yuk disimak spek beat karbu di bawah ini.

Berkubikasi 108 cc, SOHC 2 katup pendingin udara serta masih gunakan karburator type vakum dari Keihin. Lantaran masih karburator berikut ini, Honda BeAT angkatan pertama banyak dicari.

Permasalahan output, dapat capai 8,22 PS di perputaran 8.000 rpm dengan torsi maksimum capai 8,32 Nm di 5.500 rpm. Watak mesinnya responsive di perputaran bawah, maka dari itu sesuai buat perkotaan.

Tetapi selainnya buat dipakai seharian serta efektif dalam soal perawatan, rupanya banyak pula yang menginginkannya buat dioprek. Dari teknik menukar karburator type skep langsung sampai memperbanyak kemampuan mesin.

Di jamannya, umumnya Honda BeAT karburator ini dapat dibesarkan hingga 130 cc. Perihal ini kian mendukung buat dipakai trek day atau sekadar latihan di circuit.

Perihal yang lain membuat diminati buat dioprek yaitu mesinnya masih juga singkat, tidak ada beberapa tehnologi modern ragam ACG Starter . Maka walaupun mesin udah bore-up, dapat disiasati dengan megganti dinamo starter semakin kuat, apabila elemen standard tidak mampu.

Bobot Enteng Kaki-Kaki Sederhana pada spek beat karbu

Agunan kecekatan buat harian atau di circuit dapat didapati dari dimensinya. Motor ini miliki panjang 1.859 mm, lebar 676 mm serta tinggi 1.053 mm. Sumbu roda 1.240 mm membuat pengaturannya amat lincah.

Jarak sangat rendah ke tanah 1.560 mm dengan berat kendaraan yang hanya 89,3 kg saja! Kaki-kakinya simpel, tidak aneh-aneh tetapi oke, dengan kawalan suspensi teleskopik di muka serta bentuk tunggal ada di belakang.

Tetapi supaya simpel, perihal ini malahan jadi mempermudah buat mengerjakan seting suspensi, buat mereka yang menggunakannya buat pekerjaan di circuit. Alternatif part-nya bertaburan.

Begitu juga bab pengereman, depan udah gunakan cakram serta belakang masih tromol. Serta ingat, remnya belum diselipi tehnologi CBS (Combi Brake System), menjadi pengendara yang benar-benar kendalian motor seutuhnya.

Bab ban juga tiada problem, alternatif ban harian atau ban balap dengan kompon lunak banyak, buat menampung ukuran Honda BeAT karburator yang gunakan profile 80/90-14 di muka serta 90/90-14 ada di belakang.

FAQ

Berapakah cc honda beat karbu?

Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini benar-benar gesit digunakan dijalanan yang ramai khususnya perkotaan.

Apa kelebihan dari beat karbu?

Kelebihan Memakai Karbu Motor Beat

• Perawatan Mesin Murah. Mempunyai sebuah kendaraan motor tentu saja menuntut pengendara selalu untuk lakukan perawatan teratur supaya mesin selalu terlindungi kwalitasnya.
• Mempunyai Design Bodi yang Ramping.
• Hemat Bahan Bakar.

Honda Beat karbu awal tahun berapakah?

Honda BeAT edisi pertama mengaspal awal tahun 2008 sampai 2012 persisnya pada bulan September. Awalannya Honda BeAT memakai mesin memiliki 108 cc SOHC dengan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya. Meski masih diberi karburator, tetapi mesin ini dikenali mudah dan nikmat buat selap-selip lho

Berapakah HP Tenaga beat karbu?

Sumbu roda 1.240 mm membuat pengontrolannya benar-benar gesit. Mesinnya berspesifikasi 4-tak, 108 cc, SOHC 2 katup dengan pendingin udara, karburatornya Keihin type vakum. Tenaga yang sanggup dibuat diangka 8,22 PS pada 8.000 rpm dan torsi capai 8,32 Nm di 5.500 rpm.

Berapakah cc motor BeAT karbu 2008?

Honda BeAT edisi pertama di-launching tahun 2008 dan mengaspal sampai 2012 persisnya bulan September, memakai mesin 108 cc SOHC bisa disebutkan mengangkat mesin type 1. Masih memakai karburator sebagai pengabut bahan bakarnya tetapi populer sebagai motor paling hemat.

Berapakah cc motor BeAT 2010?

Honda memperlengkapi matic besutannya ini dengan mesin hebat memiliki 110 cc, tehnologi OHC / SOHC ( singgel overhead camshaft), 4 cara dengan mekanisme pendinginan berbentuk udara yang sanggup hasilkan tenaga optimal sampai capai 6,27 kW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimal sejumlah 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm.

Hal penting lainnya: spesifikasi honda beat karbu air, spesifikasi honda beat karbu alpha, spesifikasi honda beat karbu adventure, spesifikasi honda beat karbu abs, spesifikasi honda beat karbu bekas, spesifikasi honda beat karbu baru, spesifikasi honda beat karbu bike, spesifikasi honda beat karbu box, spesifikasi honda beat karbu cross, spesifikasi honda beat karbu cu

************

Penyakit Honda Beat Karbu: Cara Mengatasinya

Honda Beat Karbu adalah salah satu motor matic terlaris di Indonesia. Meski demikian, motor ini tidak luput dari berbagai macam penyakit yang bisa mengganggu kinerjanya. Beberapa penyakit Honda Beat Karbu yang sering terjadi antara lain masalah pada mesin, sistem kelistrikan, serta masalah pada sistem bahan bakar. Di sini, kami akan membahas beberapa masalah umum pada Honda Beat Karbu beserta cara mengatasinya.

• Mesin Susah Hidup

Masalah mesin yang susah hidup biasanya disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain karburator yang kotor, busi yang rusak, atau aki yang sudah lemah. Untuk mengatasi masalah ini, pertama-tama cek karburator dan bersihkan bagian-bagiannya secara menyeluruh. Pastikan juga busi dalam kondisi baik dan aki memiliki daya yang cukup. Jika masalah masih terjadi, bisa jadi ada masalah pada sistem starter motor atau komponen lainnya yang perlu diperiksa lebih lanjut.

• Mesin Serak

Masalah pada mesin yang serak biasanya disebabkan oleh kualitas bahan bakar yang buruk atau adanya kotoran yang menumpuk di dalam mesin. Untuk mengatasi masalah ini, pastikan menggunakan bahan bakar yang berkualitas baik dan jangan lupa untuk mengganti oli secara rutin. Lakukan juga servis berkala untuk membersihkan mesin dari kotoran.

• Bunyi Berisik pada Mesin

Jika mesin Honda Beat Karbu mengeluarkan suara berisik, bisa jadi ada masalah pada sistem klep atau piston. Cek kondisi kedua komponen tersebut dan pastikan dalam kondisi yang baik. Jika perlu, lakukan perbaikan atau penggantian komponen yang rusak.

• Lampu Mati

Masalah pada sistem kelistrikan biasanya terjadi pada lampu, terutama lampu utama. Penyebabnya bisa bervariasi, seperti kabel yang putus, koneksi yang longgar, atau aki yang lemah. Untuk mengatasinya, cek terlebih dahulu kabel dan koneksi untuk memastikan semuanya dalam kondisi baik. Jika masih tidak menyala, pastikan juga aki memiliki daya yang cukup atau ganti aki yang sudah lemah.

• Bahan Bakar Boros

Honda Beat Karbu memang dikenal sebagai motor yang irit bahan bakar. Namun, jika tiba-tiba konsumsi bahan bakar meningkat secara drastis, bisa jadi ada masalah pada sistem bahan bakar, seperti karburator yang kotor atau sistem injeksi yang tidak berfungsi dengan baik. Pastikan melakukan perawatan rutin pada sistem bahan bakar dan bersihkan karburator secara teratur.

Itulah beberapa masalah umum pada Honda Beat Karbu beserta cara mengatasinya. Namun, perlu diingat bahwa perbaikan yang lebih kompleks harus dilakukan oleh teknisi yang berpengalaman. Jangan mencoba memperbaiki masalah yang tidak bisa diatasi sendiri, karena bisa berakibat fatal bagi kinerja motor dan juga keselamatan Anda sebagai pengendara.

berapa cc beat karbu

Honda Beat Karbu: Mesin Legendaris dengan Kapasitas 110 cc

Pertama-tama, Anda perlu tahu bahwa Honda Beat memiliki dua jenis mesin, yaitu mesin karburator (karbu) dan mesin injeksi. Namun, dalam artikel ini, kami akan fokus pada mesin karbu dari Honda Beat.

Mesin karbu Honda Beat memiliki kapasitas 110 cc, dengan tenaga maksimal sebesar 6,7 kW pada 7.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 9,0 Nm pada 6.500 rpm. Mesin karbu Honda Beat menggunakan sistem pendingin udara dan memiliki 4 langkah pengapian.

Mesin karbu Honda Beat merupakan salah satu mesin legendaris dari Honda yang telah terbukti tangguh dan awet. Mesin ini sangat cocok untuk kegiatan sehari-hari, seperti bepergian ke kantor atau sekolah, karena memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit dan mudah perawatannya.

Bagi Anda yang ingin memodifikasi mesin karbu Honda Beat, ada beberapa opsi yang dapat dilakukan, seperti penggantian karburator dengan ukuran yang lebih besar atau penggunaan knalpot racing untuk meningkatkan performa mesin.

Namun, perlu diingat bahwa modifikasi mesin sepeda motor harus dilakukan dengan hati-hati dan sesuai dengan aturan yang berlaku, agar tidak mengganggu keseimbangan dan stabilitas sepeda motor.

Kesimpulan

Jadi, berapa cc beat karbu? Mesin karbu Honda Beat memiliki kapasitas 110 cc, dengan tenaga maksimal sebesar 6,7 kW pada 7.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 9,0 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini sangat cocok untuk kegiatan sehari-hari dan mudah dirawat.

Namun, jika Anda ingin memodifikasi mesin karbu Honda Beat, pastikan untuk melakukan modifikasi dengan hati-hati dan sesuai dengan aturan yang berlaku.

kenapa beat karbu mahal

Beat Karbu Mahal Karena Faktor-Faktor Berikut Ini

Honda Beat Karbu merupakan salah satu sepeda motor legendaris yang telah banyak digemari oleh masyarakat Indonesia. Namun, harga Beat Karbu yang relatif mahal dibandingkan dengan sepeda motor jenis lainnya seringkali membuat orang bertanya-tanya, kenapa Beat Karbu mahal? Di bawah ini adalah beberapa faktor yang dapat menjelaskan mengapa harga Beat Karbu cukup tinggi.

• Kapasitas Mesin

Mesin Honda Beat Karbu memiliki kapasitas 110 cc, yang cukup besar untuk sepeda motor jenis matic. Kapasitas mesin yang besar ini membuat Beat Karbu memiliki performa yang cukup tinggi dan dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas sehari-hari.

• Teknologi Canggih

Beat Karbu juga dilengkapi dengan teknologi canggih yang membuatnya semakin nyaman digunakan. Seperti teknologi eSP (enhanced Smart Power), yang membantu mengoptimalkan performa mesin dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

• Kualitas Bahan dan Komponen

Honda sebagai produsen sepeda motor terkenal juga menggunakan bahan dan komponen yang berkualitas tinggi pada Beat Karbu. Hal ini membuat sepeda motor ini tahan lama dan minim perawatan.

• Popularitas

Karena popularitasnya yang tinggi di Indonesia, permintaan untuk Honda Beat Karbu juga cukup tinggi. Hal ini menyebabkan harga jualnya menjadi relatif mahal dibandingkan dengan sepeda motor jenis lainnya.

• Ketersediaan Suku Cadang

Karena Beat Karbu telah beredar cukup lama di pasar, maka ketersediaan suku cadangnya juga menjadi faktor yang memengaruhi harga jualnya. Harga suku cadang yang cukup mahal juga ikut mempengaruhi harga jual Beat Karbu secara keseluruhan.

Itulah beberapa faktor yang dapat menjelaskan mengapa Beat Karbu mahal. Namun, meskipun harganya cukup tinggi, Honda Beat Karbu tetap menjadi salah satu pilihan sepeda motor yang tepat bagi Anda yang mengutamakan performa, kenyamanan, dan kualitas.

kelebihan beat karbu dibanding injeksi

Kelebihan Beat Karbu Dibandingkan dengan Injeksi

Honda Beat Karbu dan Injeksi adalah dua varian sepeda motor Honda Beat yang paling populer di Indonesia. Namun, meskipun keduanya memiliki performa yang cukup baik, ada beberapa kelebihan yang dimiliki oleh Beat Karbu dibandingkan dengan injeksi. Berikut ini adalah beberapa di antaranya.

• Biaya Perawatan Lebih Murah

Satu kelebihan Beat Karbu adalah biaya perawatan yang lebih murah dibandingkan dengan varian injeksi. Hal ini karena teknologi injeksi memerlukan perawatan yang lebih rumit dan komponen yang lebih kompleks dibandingkan dengan teknologi karburator.

• Mudah Diperbaiki

Teknologi karburator lebih mudah diperbaiki dibandingkan dengan teknologi injeksi. Ini karena teknologi karburator lebih sederhana dan mudah dimengerti. Selain itu, bengkel atau mekanik yang dapat memperbaiki sepeda motor dengan teknologi karburator juga lebih mudah ditemukan.

• Penggunaan Bahan Bakar Lebih Efisien

Meskipun teknologi injeksi lebih canggih dan modern, teknologi karburator masih lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar. Hal ini karena teknologi karburator lebih sederhana dan dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar pada mesin sepeda motor.

• Tampilan yang Lebih Klasik

Beat Karbu memiliki tampilan yang lebih klasik dibandingkan dengan varian injeksi. Hal ini membuatnya cocok bagi Anda yang menyukai tampilan sepeda motor dengan desain yang simpel dan klasik.

Meskipun Beat Karbu memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan injeksi, hal ini tidak berarti bahwa varian injeksi tidak memiliki kelebihan yang sama. Semua varian Honda Beat memiliki kelebihan masing-masing, dan pilihan tergantung pada kebutuhan dan preferensi masing-masing pengguna.

top speed beat karbu dan beat karbu modif

Honda Beat Karbu adalah sepeda motor matic yang telah lama beredar di Indonesia. Meskipun termasuk sepeda motor dengan mesin kecil, Beat Karbu memiliki performa yang cukup mumpuni. Berikut ini adalah top speed dari Beat Karbu dan beberapa contoh modifikasi Beat Karbu yang dapat meningkatkan performa sepeda motor ini.

• Top Speed Beat Karbu

Top speed Beat Karbu adalah sekitar 90 km/jam. Angka ini sudah cukup impresif untuk sepeda motor matic dengan mesin kecil seperti Beat Karbu. Namun, top speed ini dapat berbeda-beda tergantung pada kondisi jalan, berat badan pengendara, dan perawatan sepeda motor secara berkala.

• Modifikasi Beat Karbu

Beberapa modifikasi pada Beat Karbu dapat meningkatkan performa dan top speed sepeda motor ini. Beberapa contoh modifikasi yang populer adalah:

1. Mengganti knalpot: Knalpot racing dapat meningkatkan performa mesin dan mengoptimalkan penggunaan bahan bakar. Dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing, top speed Beat Karbu dapat meningkat hingga 100 km/jam.
2. Mengganti CDI: CDI racing dapat meningkatkan pembakaran dan performa mesin. Dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing, top speed Beat Karbu juga dapat meningkat secara signifikan.
3. Mengganti karburator: Karburator racing dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar dan meningkatkan performa mesin. Dengan mengganti karburator standar dengan karburator racing, top speed Beat Karbu dapat meningkat hingga 110 km/jam.
4. Mengganti gear ratio: Mengganti gear ratio pada transmisi dapat meningkatkan akselerasi dan top speed sepeda motor. Dengan mengganti gear ratio pada Beat Karbu, top speed dapat meningkat hingga 100 km/jam.

Itulah beberapa contoh modifikasi pada Beat Karbu yang dapat meningkatkan performa dan top speed sepeda motor ini. Namun, sebelum melakukan modifikasi, pastikan untuk memperhatikan aspek keselamatan dan peraturan lalu lintas yang berlaku.