spesifikasi honda beat karbu motor
spesifikasi honda beat karbu

Spesifikasi Honda Beat Karbu

Diposting pada

Spesifikasi Honda Beat Karbu memang perlu untuk diketahui. Ini agar ketika kita sudah membeli sebuat motor malah menyesal di kemudian hari. Tentunya kita tak ingin hal tersebut terjadi kepada kita bukan?

Sebelum lebih jauh perlu kamu tahu juga hanya di cafeberita mengenai penyakit honda beat karbu, spesifikasi honda beat 2011, kenapa beat karbu mahal, honda beat karbu vs injeksi, spesifikasi honda beat 2012 karburator, kapasitas tangki beat karbu 2011, berapa cc motor beat karbu, kapasitas tangki beat karbu

Spesifikasi Honda Beat Karbu

Honda Beat ialah versus ke-2  dari motor matic produksi Astra Honda Motor (AHM). Ia sebagai project kelanjutan dari Honda Vario 110 karbu yang kurang sukses menggantikan pasar Yamaha Mio di Indonesia karena model (design) yang kalah ramping.

Karena spesifikasi mesin berkompresi tinggi yang berpengaruh pada nilai jual yang tambah mahal. Makanya penting untuk diketahui seperti apa sebenarnya spesifikasi honda beat karbu itu.

Jadi berikut data spesifikasi dan ulasan kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu. Termasuk di dalamnya spesifikasi honda beat karbu itu sendiri.

Lihat Juga cara mengkilapkan motor dengan minyak goreng dan sunlight

Honda Beat angkatan pertama dibuat dengan design ekstra ramping dan kelas mesin berkompresi sedang. Hal tersebut mempunyai tujuan untuk menandingi Yamaha Mio yang ramah di kantong, baik pada hal harga motor atau jenjang bahan bakar yang di sarankan.

Awalnya pada Vario 110 karbu, Honda memakai mesin berkompresi 10,7:1 dan berpendingin cairan. Kelas kompresi itu langsung menuntut pemakaian BBM beroktan tinggi (Pertamax) supaya performa mesin jadi lebih maksimal.

Namun selanjutnya Honda turunkan rasio kompresi jadi 9,2:1 pada Beat agar minum BBM Premium tanpa turunkan power motor.

Lihat Juga Mobil Matic Murah Dibawah 50 Juta

Cara Honda itu berbuah hasil yang memberikan kepuasan. Di tahun pertama kalinya, Beat sudah sanggup terjual sekitar 432.726 unit. Selanjutnya pada tahun ke-2 , penjualannya bertambah sampai 62%.

Sesudah tahun 2010, pemasaran motor Honda Beat memperlihatkan perkembangan yang sangat cepat. Sampai saat ini (sesudah Beat memakai mekanisme injeksi), ia masih tetap jadi motor terlaku dari semua variasi motor yang berada di Indonesia.

Range harga Beat Karbu Sisa

Honda Tahun Harga

  • Beat karbu 2008 4 Juta
  • Beat karbu 2009 5 Juta
  • Beat karbu Fclft 2010 6 Juta
  • Beat karbu Fclft 2011 7 Juta
  • Beat karbu Fclft 2012 8 Juta

LIhat Juga Cara Menurunkan Berat Badan

Prediksi Ongkos Service Honda Beat Karbu

  • Busi : Rp. 20 Rb.
  • Vakum karburator: Rp. 88 Rb.
  • Oli mesin : Rp. 39 Rb.
  • V-Belt : Rp. 130 Rb.
  • Roller : Rp. 56 Rb.
  • Oli gardan. Rp. 17 Rb.
  • Penyaring udara. Rp. 52 Rb.

Lihat Juga air radiator yang bagus untuk mobil tua

Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Karbu

Keunggulannya ialah:

1. Lampu khusus kekinian

Semenjak awalnya produksinya di tahun 2008, Honda tempatkan lampu khusus Beat pada bodi motor. Ikuti tapak jejak Vario, kakaknya.

Namun demikian, ia tidak di bekali dengan ganda headlamp.

Peletakan lampu khusus pada bodi di-claim sanggup memberi penerangan yang lebih bagus dan rata.

Lihat Juga SMANSA 85 Motorcycle Club Berlanjut di Komunitas

2. Design bodi ramping dan sporti

Sesuai sasarannya untuk menantang Yamaha Mio, Honda memberi model ramping pada tubuh Beat. Bahkan juga bila dipandang dari dek ke atas, ia terlihat lebih ramping dari pesaingnya.

3. Kunci rem belakang

Semenjak awalnya produksi Vario di tahun 2007, Honda sudah lengkapi barisan maticnya dengan pengunci rem belakang.

Maksudnya untuk amankan supaya motor tidak melonjak di saat mesin di nyalakan. Disamping itu untuk amankan saat Om Gan stop di tanjakan atau turunan jalan. Juga begitu untuk amankan motor saat parkir pada permukaan tanah yang tidak rata.

Lihat Juga cara menghemat bensin motor karburator

4. Injakan kaki pembonceng lega

Model injakan kaki bersatu dengan dek menjadikan lebih ringkas. Ukuran injakannya juga dibuat lebih lebar dibandingkan pesaing (Mio), hingga kaki tidak gampang tergelincir.

5. Cover knalpot anti panas

Bila Om Gan pernah tersengat knalpot panas, karena itu hal tersebut tidak bisa terjadi kembali pada Beat. Karena knalpot Honda Beat sudah di melengkapi penutup yang tidak panas meski temperatur mesin pada keadaan panas.

Lihat Juga Biaya Transfer BCA ke Mandiri, Limit dan Code Bank

6. Akselerasi cepat

Mekanisme bukaan kopling sentrifugal Beat dibikin lebih cepat (pada rpm rendah) bila dibandingkan dengan pesaing.

Seting semacam itu sukses kurangi dampak ayun pada perputaran gas, hingga motor jadi lebih responsive dan hemat bahan bakar.

7. Suspensi nyaman

Motor Honda low end, baik tipe bebek atau skutik, sudah populer empuk dan nyaman suspensinya. Begitu halnya matic Beat.

Masalah ini Mtb sudah pernah mengulasnya pada artikel komparasi produk Honda versus Yamaha.

8. Hemat bahan bakar

Honda memberi claim jika konsumsi BBM Honda Beat karbu ialah 73,5 km / liter.

Kemungkinan pada pemakaian setiap hari tidak persis sama, tetapi juga demikian tentunya tetap hemat dibandingkan pesaing yang sekelas.

Lihat Juga cara merawat ac

9. Diperlengkapi gantungan barang

Di bagian depan-tengah, di bawah stang, Honda Beat sudah diperlengkapi dengan gantungan barang secara standar pabrikasi.

Pengait gantungan ini akan berguna saat Om Gan/Sista bawa belanjaan maupun barang yang lain.

10. Ada rack depan

Di melengkapi dengan rack barang pada bagian depan. Om/Sist akan secara mudah simpan botol minuman atau barang kecil yang lain.

11. Penutup lubang kunci contact

Semenjak Vario sampai Beat, bahkan saat ini, Honda sudah memakai tutup lubang kunci bermagnet. Model kunci ini bermanfaat untuk meminimalkan kekuatan perampokan sepeda motor.

12. Tingkat BBM cukup hanya Premium

Beberapa teori menjelaskan jika rasio kompresi di atas 9,0:1 harus Pertamax. Tetapi di bawah jok Beat tercatat secara jelas jika persyaratan bahan bakar untuk motor ini hanya BBM ‘tanpa timbal. Dalam pada itu Pertamina mengeklaim jika BBM Premium juga sudah bebas timbal.

Dengan dasar itu memiliki arti Honda Beat aman untuk konsumsi bensin Premium.

13. Diperlengkapi dengan penutup bagasi

Bagasi Honda Beat diperlengkapi dengan penutup saat sebelum jok, hingga relatif aman saat Om/Sist simpan barang yang gampang pecah di bagasi.

Keamanan itu dapat diperoleh karena jok motor tidak tekan langsung pada barang yang ada dalam bawahnya.

14. Konstan

Meski ukuran bodinya kecil, namun Honda Beat relatif konstan di saat boncengan dengan kecepatan sedang – tinggi. Benar-benar berlainan dengan pesaing yang gampang sempoyong jika mengusung beban sedang – berat.

Nach, itu beberapa keunggulan Beat karbu

Saat ini gantian kekurangannya silakan disimak:

1. Bak bahan bakar kekecilan

Kemampuan bak bensin Honda Beat yang cuman 3,5 ltr pasti kurang efektif dalam soal waktu. Tujuannya, kita jadi harus seringkali singgah ke SPBU.

2. Kemampuan bagasi kecil

Meski sudah diperlengkapi dengan U-box, namun kemampuannya kekecilan. Cuman muat jas hujan dan sedikit tools (kunci-kunci) standard saja.

3. Injakan kaki pembonceng cuman satu titik

Meski injakan kaki boncenger lumayan lebar dan sudah dibikin nyaman, namun tempatnya cuman satu. Tidak seperti Yamaha Mio yang memberi 2 opsi status injakan kaki (Mio karbu).

Data Spesifikasi Honda Beat Karbu

  • Mesin: 4 cara, SOHC berpendingin udara dengan kipas, silinder tunggal mencatatr 108cc
  • Mekanisme bahan bakar: Karburator
  • Diameter × cara (bore × stroke): 50 × 55 mm
  • Rasio kompresi: 9,2:1
  • Power maksimal: 8,22 PS / 8000 rpm
  • Torsi maksimal: 0,85 kgf.m / 5500 rpm
  • Type Kopling: Automatis, sentrifugal, type kering
  • Mekanisme Transmisi: Automatis, V-belt
  • Kemampuan bak bahan bakar: 3,5 ltr
  • Kemampuan oli mesin: 0,7 ltr
  • Dimensi (panjang × lebar × tinggi): 185,9 × 67,6 × 105,3 cm
  • Jarak sumbu roda: 124 cm
  • Jarak paling rendah ke tanah: 15,6 mm
  • Berat kendaraan: 89,3 kg
  • Type Kerangka: Pipa, underbone
  • Suspensi depan: Teleskopik
  • Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
  • Ukuran ban depan: 80/90-14 40P
  • Ukuran ban belakang: 90/90-14 46P
  • Rem depan: Cakram hidrolik, piston tunggal
  • Rem belakang: Tromol
  • Mekanisme pengapian: DC-CDI
  • Baterai (aki / aki): MF 12V-3,5Ah
  • Busi: NGK CPR8EA-9 / ND U24EPR9
  • Starter: Elektrik dan kick starter

Berat motor beat

Karena memiliki bentuk lebih gepeng, karena itu kemampuan bak dan bagasi jadi bertambah. Untuk seat height alias tinggi tempat duduk yaitu 740 mm, jarak sumbu roda 1.256 mm dan jarak paling rendah ke tanah 147 mm. Sementara buat berat 89 Kg (CBS) dan 90 Kg (CBS-ISS).

Berbicara daya angkut, skutik favorit Honda ini sanggup menyokong beban sampai 125 kg, terhitung berat pengendara, penumpang, semua barang bawaan dan aksesories. Muatan keseluruhan maksimal pada rack depan dan gantungan barang yaitu 1,5 kg. Sementara pada bagasi tengah 10 kg.

Masalah kepraktisan ada dua kompartemen di muka (khusus type CBS), hook di tengah-tengah dan bagasi. Ruangan penyimpanan di bawah jok memiliki volume 12 liter. Cukup buat memuat peralatan riding berdimensi kecil, jenis sarung tangan, jas hujan atau topi.

spek beat karbu

Selainnya dicari lantaran bentuknya yang ramping serta imut, hal dapur picu jadi daya magnet dari Honda BeAT karbu. Angkatan pertama dari matic entry tingkat Honda itu banyak diminati akan mesinnya. Sebelum memilikinya yuk disimak spek beat karbu di bawah ini.

Berkubikasi 108 cc, SOHC 2 katup pendingin udara serta masih gunakan karburator type vakum dari Keihin. Lantaran masih karburator berikut ini, Honda BeAT angkatan pertama banyak dicari.

Permasalahan output, dapat capai 8,22 PS di perputaran 8.000 rpm dengan torsi maksimum capai 8,32 Nm di 5.500 rpm. Watak mesinnya responsive di perputaran bawah, maka dari itu sesuai buat perkotaan.

Tetapi selainnya buat dipakai seharian serta efektif dalam soal perawatan, rupanya banyak pula yang menginginkannya buat dioprek. Dari teknik menukar karburator type skep langsung sampai memperbanyak kemampuan mesin.

Di jamannya, umumnya Honda BeAT karburator ini dapat dibesarkan hingga 130 cc. Perihal ini kian mendukung buat dipakai trek day atau sekadar latihan di circuit.

Perihal yang lain membuat diminati buat dioprek yaitu mesinnya masih juga singkat, tidak ada beberapa tehnologi modern ragam ACG Starter . Maka walaupun mesin udah bore-up, dapat disiasati dengan megganti dinamo starter semakin kuat, apabila elemen standard tidak mampu.

Bobot Enteng Kaki-Kaki Sederhana pada spek beat karbu

Agunan kecekatan buat harian atau di circuit dapat didapati dari dimensinya. Motor ini miliki panjang 1.859 mm, lebar 676 mm serta tinggi 1.053 mm. Sumbu roda 1.240 mm membuat pengaturannya amat lincah.

Jarak sangat rendah ke tanah 1.560 mm dengan berat kendaraan yang hanya 89,3 kg saja! Kaki-kakinya simpel, tidak aneh-aneh tetapi oke, dengan kawalan suspensi teleskopik di muka serta bentuk tunggal ada di belakang.

Tetapi supaya simpel, perihal ini malahan jadi mempermudah buat mengerjakan seting suspensi, buat mereka yang menggunakannya buat pekerjaan di circuit. Alternatif part-nya bertaburan.

Begitu juga bab pengereman, depan udah gunakan cakram serta belakang masih tromol. Serta ingat, remnya belum diselipi tehnologi CBS (Combi Brake System), menjadi pengendara yang benar-benar kendalian motor seutuhnya.

Bab ban juga tiada problem, alternatif ban harian atau ban balap dengan kompon lunak banyak, buat menampung ukuran Honda BeAT karburator yang gunakan profile 80/90-14 di muka serta 90/90-14 ada di belakang.

FAQ

Berapakah cc honda beat karbu?

Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini benar-benar gesit digunakan dijalanan yang ramai khususnya perkotaan.

Apa kelebihan dari beat karbu?

Kelebihan Memakai Karbu Motor Beat

  • Perawatan Mesin Murah. Mempunyai sebuah kendaraan motor tentu saja menuntut pengendara selalu untuk lakukan perawatan teratur supaya mesin selalu terlindungi kwalitasnya.
  • Mempunyai Design Bodi yang Ramping.
  • Hemat Bahan Bakar.

Honda Beat karbu awal tahun berapakah?

Honda BeAT edisi pertama mengaspal awal tahun 2008 sampai 2012 persisnya pada bulan September. Awalannya Honda BeAT memakai mesin memiliki 108 cc SOHC dengan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya. Meski masih diberi karburator, tetapi mesin ini dikenali mudah dan nikmat buat selap-selip lho

Berapakah HP Tenaga beat karbu?

Sumbu roda 1.240 mm membuat pengontrolannya benar-benar gesit. Mesinnya berspesifikasi 4-tak, 108 cc, SOHC 2 katup dengan pendingin udara, karburatornya Keihin type vakum. Tenaga yang sanggup dibuat diangka 8,22 PS pada 8.000 rpm dan torsi capai 8,32 Nm di 5.500 rpm.

Berapakah cc motor BeAT karbu 2008?

Honda BeAT edisi pertama di-launching tahun 2008 dan mengaspal sampai 2012 persisnya bulan September, memakai mesin 108 cc SOHC bisa disebutkan mengangkat mesin type 1. Masih memakai karburator sebagai pengabut bahan bakarnya tetapi populer sebagai motor paling hemat.

Berapakah cc motor BeAT 2010?

Honda memperlengkapi matic besutannya ini dengan mesin hebat memiliki 110 cc, tehnologi OHC / SOHC ( singgel overhead camshaft), 4 cara dengan mekanisme pendinginan berbentuk udara yang sanggup hasilkan tenaga optimal sampai capai 6,27 kW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimal sejumlah 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.