Pria Ini Memodif Mobilnya Jd Motor Utk Menyelamatkan Hidupnya Dari Tengah Gurun

moroccan desert

Sebe­narnya ceri­ta ini ter­ja­di telah cukup lama yakni di tahun 2003. Seo­rang engi­neer kelistrikan beke­bangsaan Pran­cis, Emile Ler­ay ter­dampar di ten­gah padang pasir di Afri­ka diten­gah per­jalan­nanya den­gan kendaraan bero­da empat Cit­roën 2CV, dimana mobil terse­but rusak parah pada bab lengan ayun dan kaki-kakinya dikare­nakan menabrak kerik­il namun tetap meny­isakan mesin kendaraan bero­da empat yang tetap bisa menyala tetapi tidak mam­pu untuk melan­jutkan per­jalanan­nya.

Bacaan Lain­nya

Jarak desa ter­dekat yaitu sek­i­tar 30km dan beli­au ter­dampar dizona abnor­mal dimana tidak ada sama sekali dukun­gan jus­tru seba­liknya ter­da­p­at banyak ger­ilyawan dan ter­ja­di pertem­pu­ran sip­il. Pen­der­i­taan­nya terse­but dik­isahkan selaku salah satu ben­tuk keadaan dimana seba­gian besar laki-laki tak ber­daya dan putus asa.

article 2168061 13E6FE9B000005DC

Tapi sesu­dah mobil Cit­roen miliknya berhen­ti, Emile beru­paya untuk men­cari jalan kem­bali ke per­ad­a­ban. Dalam keadaan ter­sudut maka seo­rang insan akan melakukan banyak sekali cara untuk berta­han hidup dan secepat­nya mener­i­ma per­lin­dun­gan.

Ane sendiri ngga bisa mem­bayangkan kena­pa orang terse­but tidak mening­galkan mobil­nya dan mulai ber­jalan, mam­pu jadi per­tim­ban­gan resikonya san­gat besar dikare­nakan medan yang berat dan lingkun­gan yang asing ser­ta anca­man yang sewak­tu-wak­tu mam­pu dijumpainya. Emi­ley Ler­ay lebih memil­ih untuk mem­o­d­i­fikasi mobil­nya atau lebih tepat­nya mengkon­ver­si mobil­nya dimana memer­lukan wak­tu sek­i­tar 12 hari men­ja­di kendaraan bero­da dua (motor), dan mungkin beli­au adalah satu2nya mekanik yang pal­ing “ekstrim” didunia.

article 2168061 13E6FD3B000005DC

Rekayasa yang dibu­at­nya adalah den­gan men­gubah bumper belakang kendaraan bero­da empat men­ja­di bangku, men­bongkar chas­sis (kendaraan bero­da empat ini bermesin 2 tax yg cc’nya ga nyampe 1000 dan chas­sis­nya bisa dibongkar seper­ti tamiya, alasan­nya sam­bun­gan­nya pake baut semua gan).

Spoil­er for chas­sis:

123 15000

kemu­di­an Emile men­em­patkan mesin dan gear­box di ten­gah untuk men­cip­takan kendaraan yang entah bagaimana mam­pu terus ber­jalan cukup lama untuk trans­portasi beli­au ke kawasan kon­dusif.

article 2168061 13E787D6000005DC

photomontage2benglish

photomontage2cenglish

photomontage2denglish

Tadinya ane ragu bagaimana orang ini mam­pu men­jalan­lankan roda belakangnya semen­tara tidak ada aktivis yang ter­salur ke roda belakangnya namun sete­lah ane pahami,ternyata idenya benar2 cemer­lang gan.

Makara daya yang dihasilkan oleh mesin ditrans­misikan ke roda belakang den­gan metode Vélosolex atau fric­tion pro­pelled, dimana putaran mesin yang dis­alurkan pada drum ditem­pelkan lang­sung ke roda belakang, den­gan meng­gu­nakan tran­si­mi mundur maka mem­bu­at “motor” cip­taanya berg­er­ak maju kede­pan. Ini meru­pa­ka teknolo­gi usang yang pop­uler di Eropa pada peri­ode tahun 50’an dimana sepe­da den­gan mesin bermo­tor memakai ran­can­gan terse­but.

sum­ber : http://www.klikunic.com/2012/07/hotpria-ini-memodif-mobilnya-jd-motor.html#ixzz21GvFXApS

Pos terkait